Sa modernong rhythm sa kinabuhi, sa kasagaran adunay panginahanglan alang sa pagbiyahe bisan sa mga propesyonal nga dili gani makahunahuna nga mobiya sa trabahoan. Apan adunay mga propesyon nga nagsugyot sa kanunay nga paglihok sa usa ka tawo. Ug adunay daghang mga hinungdan sa mga panagbingkil tali sa empleyado ug sa amo. Kasagaran, ang dili pagsinabtanay nahitabo mahitungod sa pagbayad alang sa nagapanaw nga kinaiyahan sa trabaho.
Unsay buot ipasabot sa nagapanaw nga kinaiya sa trabaho?
Ayaw pagkalibog sa mga pagbiyahe sa negosyo ug pagbiyahe sa kinaiyahan sa trabaho. Kon ang empleyado matag karon ug unya sa interes sa amo mogiyahe ngadto sa mga butang nga nahimutang sa siyudad (nasud) nga lahi sa permanente nga dapit sa pinuy-anan sulod sa usa ka piho nga panahon, nan kini usa ka business trip. Apan kung ang trabaho kanunay nga ginahimo sa dalan, nan ubos sa kahulugan sa usa ka biyahe kini dili angay. Mahimong adunay duha ka lain nga matang sa nagapanaw nga buluhaton:
- ang empleyado mobalik sa balay human sa trabaho kada adlaw (drayber, sales representative);
- ang empleyado wala'y oportunidad nga mobalik sa iyang permanente nga lugar nga pinuy-anan sa adlaw-adlaw (pagbisita sa auditor, tigpadala sa freight, layo nga drayber).
Unsaon paghikay ang nagapanaw nga kinaiyahan sa trabaho?
Aron makahisgot mahitungod sa bonus ug kompensasyon alang sa nagapanaw nga kinaiyahan sa trabaho, gikinahanglan ang tukmang pagplano niini sa mga dokumento.
Una, ang pagbiyahe sa kinaiyahan sa trabaho kinahanglan nga makita sa kontrata sa pagpanarbaho. Tinuod kini alang sa Russia ug Ukraine, tungod kay ang Russian Federation TC ug ang Labor Code naghimo sa usa ka lista sa mga espesyalista nga usa ka nagapanaw nga kinaiyahan. Kon ang kontrata sa pagpanarbaho wala mag-ingon nga ang trabaho ipaagi sa usa ka pagbiyahe, ang mga pangutana mahimong motumaw sa pagbayad sa pagbiyahe. Tinuod kini ilabi na sa Ukraine, diin adunay usa ka timailhan nga walay listahan sa mga propesyon nga nagbiyahe sa negosyo, naghunahuna sa tanan nga mga opisyal nga mga biyahe ingon nga mga pagbiyahe sa negosyo.
Ikaduha, diha sa kolektibong kasabutan, ang mga obligasyon sa amo bahin sa kompensasyon ug dugang nga pagbayad alang sa nagbiyahe nga kinaiya sa pamuo mahimong makita. Kung walay kolektibong kasabutan, ang lista sa mga posisyon ug ang pamaagi alang sa bayad mahimong (ug gani mas tukma) nga gi-aprubahan sa Regulasyon sa nagbiyahe nga kinaiyahan sa trabaho pinaagi sa han-ay sa ulo.
Pagbayad alang sa nagapanaw nga matang sa trabaho
Sa Russia, ang amo makahatag og allowance alang sa pagbiyahe sa kinaiyahan sa trabaho ug (o) bayad sa gasto sa trabahador. Ang ingon nga allowance gitukod sa lokal nga regulatory enactments ug gipabayad ingon nga interes sa suweldo (taripa nga rate) sa empleyado ug usa ka bahin sa suhol sa empleyado. Sa kaso sa bayad, ang empleyado magbayad sa empleyado alang sa iyang mga gasto nga may kalabutan sa paghimo sa iyang mga katungdanan. Niini nga kaso, ang pagbayad sa salapi dili bahin sa suweldo.
Sa Ukraine, ang allowance alang sa nagtrabaho nga trabaho usa lamang ang iganti.
Unsa nga mga gasto ang kinahanglan nga ibayad sa empleyado sa empleyado? Kini ang upat ka grupo sa mga gasto nga gitino sa TC ug sa Labour Code, busa kini managsama alang sa Russia ug Ukraine.
- Mga gasto sa pagbiyahe (pinaagi sa publiko o personal nga transportasyon).
- Ang kantidad sa pagkuha sa usa ka balay, kung ang empleyado walay oportunidad nga mobalik pagkahuman sa trabaho ngadto sa lugar nga permanente nga pinuy-anan.
- Dugang nga mga galastuhan nga may kalabutan sa pagpuyo gawas sa usa ka permanente nga pinuy-anan. Naglakip kini sa adlaw-adlaw nga allowance ug field allowance.
- Uban pang mga galastuhan nga naangkon sa kahibalo o pagtugot sa amo ug alang sa iyang mga katuyoan.
Ang mga rate sa kada diem ug uban pang mga galastuhan gitukod pinaagi sa usa ka labor o kolektibong kasabutan. Kinahanglan nga hinumduman nga, alang sa mga katuyoan sa buhis, ang kada adlaw nga subsistence allowance dili molapas sa 700 ka rubles. (30 hryvnia).