Ang mga nasod sa Southeast Asia gipalahi sa ilang pagkamaabiabihon ug pasipikasyon. Apan, dili sama sa highly developed nga Singapore , sa ubang mga nasud dili tanan nga aspeto sa kinabuhi nga tan-awon moderno ug komportable. Sa turismo sa Laos nga bag-o pa nga gipalambo, apan ang mga awtoridad sa nasud naningkamot sa paghimo sa pagpabilin sa mga magpapanaw nga mas komportable ug luwas. Ang among artikulo makatabang sa pagsabut sa ingon nga pangutana sama sa pagdala sa Laos .
Kinatibuk-ang impormasyon
Ang transportasyon sa Laos dili maayo nga naugmad kon itandi sa mga silingan nga utlanan. Ang nag-unang mga rason alang niini mao ang duha:
- bukid nga talan-awon;
- mga sangputanan sa bag-o nga gubat.
Kadaghanan sa mga lumulupyo sa Laos ug mga turista naggamit sa mga serbisyo sa mga bus, minibus, classic tuk-tukami ug lokal nga paagi sa transportasyon - sontau (mga trak nga adunay duha ka lingkuranan sa likod).
Kinatibuk-ang rekomendasyon alang sa tanan nga mga turista: ang bili sa biyahe sa gisakay nga sakyanan kinahanglan nga negosasyon sa dili pa ikaw mobalhin gikan sa lugar. Walay kinatibuk-ang presyo alang sa mga serbisyo sa taxi o tuk-tuk. Bisan kon mobalhin ka sa usa ka siyudad, ang presyo mahimong lahi kaayo. Sa kaulohan sa Laos, Vientiane, ang mga ranggo sa taxi nahimutang duol sa Wattay Airport , sa Morning Bazaar ug sa Friendship Bridge .
Wala'y pulis sa trapiko sa Laos, apan ayaw kalimot sa pagsunod sa mga lagda sa dalan.
Transportasyon sa tren
Ang talanom wala magtugot sa pag-transport sa riles aron aktibo nga makapalambo ug maka-okupar sa pangunang mga posisyon sa pagdala sa mga pasahero ug kargamento. Sa Laos, ang bahin sa railroad track mubo kaayo, ug ang mga turista wala maggamit niini.
Sukad sa tuig 2007, usa ka branch ang mitumaw nga nagsumpay sa Laos ug Thailand pinaagi sa Thai-Lao Friendship Bridge. Nagplano ang gobyerno nga i-extend kini 12 km sa Vientiane. Walay komon nga riles alang sa Laos sa uban pang silingang mga estado. Sa pagkakaron, ang trabaho gisugdan sa paghiusa sa mga linya sa utlanan sa mga utlanan sa Laos - Vietnam ug Laos - China.
Mga dalan
Ang kinatibuk-ang gitas-on sa mga motorway sa Laos mao ang 39.5 ka libo ka kilometro, diin adunay 5.4 ka libo lamang ang gilapdon. Sa kinatibuk-an, mao kini ang nag-unang haywey nga nagkonektar sa Laos uban sa silingang mga estado. Ang kalihukan sa transportasyon sa kadalanan sa Laos mao ang tuo nga kiliran.
Ang network sa motorway sa Laos nagkonektar sa Thailand pinaagi sa una ug ikaduha nga Bridges sa Thai-Laotian nga panaghigalaay. Sukad 2009, ang pagtukod sa ikatulong tulay nagsugod na, ug diha sa mga plano sa mga gobyerno sa duha ka mga nasud nga magtukod sa ika-upat nga taytayan. Sukad sa 2008, adunay usa ka komon nga haywey sa Intsik nga Kunming. Dugang pa, gikan sa Savannakhet paingon sa utlanan sa Vietnam, usa ka bag-ong direksyon ang giablihan, hinungdanon nga gipamubo ang oras sa pagbiyahe sa intersection sa Laos.
Transportasyon sa motor
Ang serbisyo sa bus bag-ohay pa nahimong mas kalidad, ang mga ruta gipaila-ila pa, ang bag-ong gi-update, ang mga teknikal nga pagkalibang nagkagamay. Ang mga ruta sa bus nagdagan sa mga siyudad ug sa mga rehiyon.
Ang Sontau gigamit alang sa mugbo nga mga biyahe tali sa mga baryo, labi na sa amihanang bahin sa Laos. Kini nga matang sa transport rides kasagaran ubay-ubay nga mga dalan sa dumi.
Ang pag-abang sa mga sakyanan sa Laos naa, apan dili maayo nga naugmad. Tungod sa dili maayo nga kalidad sa mga kadalanan, ang pag-abang sa matag oras ug ang seguro sa sakyanan dako kaayo nga gamiton ang sakyanan kanunay ug adlaw-adlaw. Sa Vientiane, ang mga turista mas sayon nga makaangkon og taxi, apan sa ubang mga dakbayan tungod sa gamay nga gidak-on niini dili mahimo. Sa bisan unsang kahimtang, mas sayon ang pag-abang sa bisikleta, bisikleta, o paglingkod sa tuk-tuk. Ang ulahi mao ang nag-unang ligid nga sakyanan sa Laos.
Transportasyon sa tubig
Ang nag-una nga suba sa Laos mao ang Mekong, kadaghanan sa mga suba sa nasud nahisakop sa dulang sa puno nga arterya. Sumala sa 2012 nga mga banabana, ang total nga gitas-on sa mga agianan sa tubig sa Laos adunay 4.6 ka libo ka kilometro.
Gikan sa Nobyembre hangtud sa Marso, ang pagbiyahe sa tubig nahimong pangunang pamaagi sa pagbiyahe alang sa daghang mga turista kinsa gusto nga makunhuran ang pagkontak sa abugong mga dalan. Mahimo kamong ihalad nga mga barko, gagmay nga mga barko, motorboats. Kung magpili, hunahunaa ang lebel sa tubig sa suba. Atol sa panahon sa hulaw, adunay mga kaso nga ang panaw sa tubig temporaryo nga mag-operate.
Paglupad
Ang kakabus sa Laos wala makaapekto sa pagpalambo sa aviation. Sa pagkakaron, adunay 52 nga mga tugpahanan sa nasud. Apan 9 lamang kanila ang adunay aspalto nga runways. Sa Wattai International Airport, ang mga lane kapin sa 2438 m ang gitas-on.
Ang mga nag-unang palipyo sa Laos naa sa mga siyudad sa Vientiane, Luang Prabang ug Paska. Adunay daghan nga mga biyahe sa sulod sa nasud, apan ang presyo sa tiket igo ang taas, dili tanan nga mga turista makahimo sa ingon nga kaluho. Ang rason simple: sa Laos, adunay usa lamang ka carrier-monopolist - ang national airline Lao Airlines.
Pag-adto sa Laos, ayaw kalimti ang pagdala sa tubig nga ilimnon ug pagkaon: mahal kaayo kini sa dalan. Kinahanglan usab nga itagana alang sa pagpailub, wala'y kusog nga kalig-on sa lokal nga mga kalsada ug mga serpente.