Ang mga tawo nga nagpanaw pinaagi sa ayroplano talagsa rang mohimo niini nga walay mga kamot. Ingon nga usa ka lagda, usa ka gamay nga hugpong sa mga sinina sa pag-ilis, ang mga sobenir alang sa mga higala ug mga gasa adunay daghang luna. Oo, ug ang pagtimbang sa tanan nga gipadala mahimong maayo ra. Kadaghanan sa mga eroplano gidisenyo alang sa klase sa ekonomiya. Sa pagkatinuod, kasagaran ang mga tawo mopalit sa ingon nga mga tiket, busa sila naningkamot sa paghimo og daghang mga lingkuranan pinaagi sa pagkunhod sa dapit sa usa. Ug dinhi ang labing makapaikag nga butang nagsugod: uban sa pagtaas sa mga lingkoranan sa mga pasahero, ang mga pagdili sa gibug-aton sa mga bagahe sa eroplano anam-anam nga nag-usab. Apan husto ang tanan.
International standard nga bagahe sa usa ka eroplano
Ang pagsulti mahitungod sa usa ka komon nga sukaranan dili kaayo takus niini, tungod kay ang ubang mga nasud adunay kaugalingong mga limitasyon (bisan kon ang mga kalainan usahay dili importante), kini usab nag-agad sa pinili nga airline.
Tagda ang tanan nga mga batakang impormasyon mahitungod sa gibug-aton sa bagahe sa usa ka eroplano matag tawo:
- Ang minimum nga bagahe nga gidala mao ang bagahe. Kasagaran kini naglakip sa personal nga mga butang, mga dokumento ug gikinahanglan nga mga trivia. Ang nahabilin gikuha sa mga bagahe, mahimo kini sa dagway sa usa ka travel bag o usa ka maleta. Ug ang tanan nga sukaranan nga balangkas mas gipakita sa tukma alang niining mga butanga. Mahitungod sa gibug-aton sa bagahe sa kamot: ang kinatibuk-ang bili kasagaran mga napulo ka kilo.
- Kon nagsugod ka pa sa pagbiyahe sa tibuok kalibutan, nan siguroha nga mahibal-an kung unsa ka daghan nga bagahe ang gitugot sa eroplano sa napili nga airline. Ang uban kanila adunay libre nga transportasyon hangtud sa 30 kilos, ang uban kinahanglan nga mobayad nga sobra alang niini nga timbang. Apan halos ang tanang gibug-aton nga usa ka piraso sa bagahe sa usa ka eroplano alang sa klase sa ekonomiya maoy 20 kg. Ang mga sakyanan nga adunay kondisyon nga 23 kg dili kaayo makita.
- Moadto ka sa counter ug ibutang ang gibug-aton sa imong bagahe. Dayon tan-awa kon ang gibug-aton gilakip sa gambalay nga gidawat sa niini nga kompanya. Kung gikinahanglan, kinahanglan nga magbayad ka dugang. Gihubit kini sa mas detalyado sa ubos.
- Kon nagkaon ka sa usa ka kompaniya, kanunay adunay tintasyon sa pagsagol sa mga bagahe ug pagtipig gamay. Giunsa kini mahitabo: nakita nimo kon unsa ka daghang gibug-aton ang gibutang sa eroplano sa carrier, kung gikinahanglan, literal nga ihatag ang imong maleta ngadto sa usa ka higala o bag-o nga bag. Apan ang mga cunnings sa niini nga matang dili kaayo abi-abi ug sa mga kaso sa pagbutyag kinahanglan nimo nga bayran ang ekstra.
Ang sobra nga gibug-aton sa bagahe sa eroplano
Unsa ang buhaton kung nagplano ka nga magdala og daghan o gamay nga labaw pa kay sa gitakda nga limitasyon sa gibug-aton? Dinhi ang tanan yano: ang matag kompaniya adunay kaugalingong taripa alang sa sobra nga gibug-aton ug imong ibalik pag-usab ang gikinahanglan nga kantidad.
Dugang pa nga kini importante nga tagdon ang pipila ka mga subtleties ug dili standard nga mga sitwasyon. Pananglitan, nagplano ka sa usa ka biyahe uban sa usa ka bata nga nag-edad og duha ka tuig ug dili gusto nga mopalit og laing tiket. Mahimo kini nga kapilian sa eroplano, apan ang gibug-aton sa bagahe alang kanimo dili na classic nga 20 kg, ug eksaktong usa ka tunga nga dili kaayo alang sa usa ka tawo.
Kon nagpalit ka og tiket sa klase sa negosyo , mahimo ka nga mag-ihap sa duha ka mga lugar sa usa ka higayon. Ang matag bagahe motimbang og 32 kg. Apan ang dugang nga bayad alang sa usa ka ekstra nga lingkuranan mas taas kay sa usa ka opsyon sa ekonomiya.
Karon tagda ang daghang mga kompanya ug mga pagdili sa gibug-aton sa bagahe sa eroplano alang sa matag usa kanila:
- ang tanan nga nailhan nga TURKISH AIRLINES sa niini nga pagtahud wala nga mitindog ug sila adunay usa ka gibug-aton alang sa ekonomiya nga klase mao ang eksakto nga 20 kg, alang sa negosyo nga klase - dili kini sobra sa 30 kg;
- Sa FLYDUBAI posible nga magdala kutob sa posible nga 32 kg, diin ang eksaktong 23 kg libre;
- mahal kaayo ang gasto sa imong panginabuhi sa mga linya sa panaw nga LUFTHANSA ug AUSTRIAN AIRLINES , kinahanglan nga mobayad og 50 euros alang lamang sa domestic flights, libre nga standard 20 kg.
Mao kini hinungdanon kaayo nga mabasa pag-ayo ang tanang kondisyon ug mga pagdili sa isyu sa bagahe sa dili pa ang paglupad mismo. Kini makaluwas sa imong panahon ug dili makadaut sa biyahe.