Daghang transportasyon sa South Korea ang naugmad. Adunay 8 internasyonal ug 6 ka mga tugpahanan sa eroplano . Ang mga pasahero sa sakyanan nagtugot kanimo sa pagbiyahe ngadto sa mga isla . Sa 6 ka dagkong dakbayan sa Korea, ang metro naglihok dungan sa usa ka halapad nga sistema sa mga bus ug mga riles. Kini nakapahimo sa pagbiyahe libut sa nasud nga yano kaayo ug ekonomikanhon.
Transportasyon sa hangin
Daghang transportasyon sa South Korea ang naugmad. Adunay 8 internasyonal ug 6 ka mga tugpahanan sa eroplano . Ang mga pasahero sa sakyanan nagtugot kanimo sa pagbiyahe ngadto sa mga isla . Sa 6 ka dagkong dakbayan sa Korea, ang metro naglihok dungan sa usa ka halapad nga sistema sa mga bus ug mga riles. Kini nakapahimo sa pagbiyahe libut sa nasud nga yano kaayo ug ekonomikanhon.
Transportasyon sa hangin
Ang bugtong airline sa South Korea hangtud sa 1988 mao ang Korean Air, gisundan sa laing air carrier, Asiana Airlines. Sa kasamtangan, ang mga airline sa South Korea nagserbisyo sa 297 ka internasyonal nga mga rota. Adunay sobra sa 100 ka mga tugpahanan sa nasud. Ang kinadak-an ug labing moderno, Incheon , natukod niadtong 2001.
Transportasyon sa tren ug metro
Ang transportasyon sa South Korea naglakip sa labing maayo nga sistema sa tren nga naglihok sa tibuok nasud. Kini nagkonektar sa mga siyudad ug naghimo sa mga biyahe nga sayon, barato ug episyente. Ang unang linya sa tren gitukod niadtong 1899, nga nagsumpay sa Seoul ug Incheon. Atol sa Gubat sa Korea, daghang linya ang nadaot pag-ayo, apan sa ulahi - gitukod pag-usab ug milambo. Karon, ang mga riles mao ang usa sa mga nag-unang pamaagi sa pagbiyahe nga gigamit sa mga Koreano sa pagbiyahe sa lagyong mga lugar sa sulod sa nasud.
Ang tren sa Korean Express gisugo niadtong Abril 2004. Kini makaabot sa usa ka taas nga gikusgon nga 300 km / h sa usa ka expressway. Adunay duha ka linya diin kini gigamit: Gyeongbu ug Honam.
Ang mga serbisyo sa mga tren sa Korea maayo kaayo. Ang mga karwahi limpyo ug komportable. Dili sama sa mga lokal nga estasyon sa bus, hapit matag estasyon sa tren adunay inskripsiyon sa Korean ug Iningles. Hangtod sa 1968, ang mga Koreano naggamit sa mga tram, sa wala madugay ang unang nag-unang linya sa metro gipaila. Ang unom ka siyudad sa metropolitan adunay sistema sa subway. Mao kini ang mga siyudad sa Seoul, Busan , Daegu , Incheon , Gwangju ug Daejeon .
Pag-alagad sa bus
Ang mga bus sa rehiyon nag-alagad sa halos tanan nga mga siyudad sa South Korea, bisan unsa pa ang ilang gidak-on. Ang mga high speed nga mga bus nag-operate sa pinakadugay nga gilay-on ug naghimo sa pipila ka pag-undang. Ang uban pa gidisenyo alang sa mas mugbo nga mga distansya, kini gamay nga hinay ug makapahunong.
Sa kadaghanan sa mga dakbayan adunay regular nga mga bus. Ingon sa usa ka lagda, sila magtrabaho sa usa ka gilay-on nga 15 minutos ngadto sa 1 oras. Bisan pa, wala'y regular nga mga iskedyul, ug ang panahon sa pagbiya magkalahi sa maadlaw. Ang mga bus adunay daghang direksyon kaysa mga tren, apan dili kini sayon.
Transportasyon sa tubig
Ang South Korea usa ka gahum sa pagtukod sa barko ug adunay usa ka lapad nga sistema sa serbisyo sa lantsa. Ang nasud adunay usa sa kinadak-ang panon sa mga pasahero sa kalibutan, nga nakigtambayayong sa China, Japan ug sa Middle East. Sa habagatan ug kasadpan nga mga baybayon sa South Korea, adunay daghang mga isla nga gisilbihan sa mga ferry. Sa Korea adunay 4 ka mga dagkong pantalan alang sa trapiko sa ferry: Incheon, Mokpo, Pohang ug Busan. Sa transportasyon sa South Korea, ang transportasyon sa tubig adunay dakong papel.
Pagbayad sa mga serbisyo sa transportasyon
Ang bus, metro, taxi ug tren mahimong bayaran gamit ang rechargeable T-Money nga touchscreen. Ang kard naghatag og diskwento nga $ 0.1 kada biyahe. Ang base card mahimong mapalit sa kantidad nga $ 30 sa bisan unsang baruganan sa metro, mga bus kiosk ug mga tindahan diin ang logo sa T-Money gipakita sa tibuok nasud.
Sa South Korea, ang gasto sa transportasyon alang sa mga bata mga katunga sa gasto sa pagbiyahe alang sa usa ka hamtong, apan ang pasahero adunay katungod sa libre nga pagbiyahe kon siya mag-uban gikan sa 1 ngadto sa 3 ka bata hangtud sa 6 ka tuig.
Ang bili sa usa ka higayon nga pagbiyahe sa metro alang sa usa ka hamtong mao ang $ 1.1, alang sa mga tin-edyer $ 0.64, alang sa mga bata nga ubos sa 12 ka tuig $ 0.50.