Ang labing importante nga aspeto sa matag magpapanaw mao ang transportasyon. Ug kini dili lamang mahitungod sa mga pamaagi sa transportasyon nga makaadto sa niini o sa kana nga nasud. Sa pagkatinuod, ang pag-adto sa usa ka siyudad ug dili makakita sa usa ka magtiayon nga mas daghan nga mga lugar nga interesado sa palibut ang labing menos nga binuang. Busa, kinahanglan nga hunahunaon ang imong mga rota ug mga pamaagi sa paglihok palibot kanila sa abante.
Ang labing importante nga aspeto sa matag magpapanaw mao ang transportasyon. Ug kini dili lamang mahitungod sa mga pamaagi sa transportasyon nga makaadto sa niini o sa kana nga nasud. Sa pagkatinuod, ang pag-adto sa usa ka siyudad ug dili makakita sa usa ka magtiayon nga mas daghan nga mga lugar nga interesado sa palibut ang labing menos nga binuang. Busa, kinahanglan nga hunahunaon ang imong mga rota ug mga pamaagi sa paglihok palibot kanila sa abante. Ug kon ang Colombia mao ang sunod nga destinasyon alang sa imong destinasyon, nan kini ang panahon aron mahibal-an ang bahin sa transportasyon niini nga nasud.
Komunikasyon sa tren
Balik sa unang bahin sa dekada 1990. Ang Colombia mahimo manghambog sa pinakalapad nga sistema sa tren sa South America. Bisan pa niana, ang gobyerno mihukom nga ang ingon nga kahimtang sa mga butang wala magdala sa tukmang kantidad sa kita, ug gipatuman ang privatization sa railway. Ingon usa ka resulta, ang hingpit nga paghunong sa trapiko sa kargamento ug pasahero.
Bisan pa, posible gihapon ang pagsakay sa tren sa Colombia. Ang linya sa turismo sa Bogota -Kaikka, 60 km ang gitas-on, mao tingali ang bugtong seksiyon sa riles nga gigamit gihapon.
Komunikasyon sa hangin
Sa Colombia aduna'y kapin sa 1100 ka mga tugpahanan , 13 niini nag-alagad sa internasyonal nga mga biyahe. Kadaghanan sa trapiko sa pasahero gituohan sa mga tugpahanan sa Bogotá, Kali , MedellĂn ug Barranquilla .
Pag-alagad sa bus
Ang kinatibuk-ang gitas-on sa mga dalan sa Colombia sobra sa 100 ka libo ka kilometro. Dili tanan niini anaa sa maayo nga kondisyon, apan ang labing popular nga mga ruta sa turismo gipahimutang. Sa kinatibuk-an, kini matinud-anon nga ang transportasyon sa bus mao ang nag-unang pamaagi sa transportasyon sa Colombia.
Public Transport
Sa mga siyudad, ang mga taga-Colombia nag-una sa mga bus ug mga taxi. Apan adunay daghang mga makapaikag nga mga kaso nga angayan nga espesyal nga pagtagad:
- Bus system sa Bogota. Tungod kay ang populasyon sa Bogota dugay nga milapas sa marka sa 7 ka milyon, ang mga awtoridad nagpangutana sa epektibong network sa transportasyon sa publiko. Ang panig-ingnan nakahukom nga kuhaon gikan sa lungsod sa Curitiba sa Brazil. Ang BRT, aka Bus Rapid Transit usa ka sistema sa high speed nga mga bus nga hapit kanunay nga nag-agi sa usa ka dedikado nga lane, adunay mga bentaha sa mga interseksyon, ug ang ilang pasahero nga trapiko adunay 18 ka libo nga mga pasahero kada oras. Kini nga matang sa organisasyon sa transportasyon sa publiko sa Bogota gitawag nga TransMilenio. Karon, kini nga sistema adunay 11 mga linya, ang kinatibuk-ang gitas-on nga 87 km, ug naglakip sa 87 nga mga istasyon ug 1500 bus nga adunay kapasidad nga 160 ngadto sa 270 ka mga tawo.
- Ang Metropolitan sa Medellin. Kini ang ikaduha nga pinakadaghang molupyo nga lungsod sa Colombia ug ang usa lamang diin ang public transport network gihawasan dili lamang sa mga bus, kondili usab sa metro. Ang pagtukod dinhi nagsugod sa tuig 1985 ug alang sa kadaghanan nga moagi sa ibabaw. Ang Metropolitan Medellin adunay duha lamang ka linya nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 34.5 km, apan nakarehistro na sa world ratings isip labing kalimpyo nga metro. Makaiikag, kini nga matang sa transportasyon sa publiko gisagol sa Metrocable cable car, nga milabay sa mga slums.