Ang Japan usa ka mauswagon kaayo nga estado sa Asia nga adunay orihinal nga kultura, taas nga kasaysayan ug mga tradisyon . Naglakaw nga nag-inusara sa Land of the Rising Sun, daghang mga turista ang interesado kon unsaon sa pag-abang sa usa ka sakyanan.
Unsa ang importante nga mahibal-an?
Ang pag-abang sa usa ka sakyanan sa Japan lisud kaayo, apan posible. Ang nag-unang hinungdan sa mga kalisud mao ang kalainan sa internasyonal nga balaod. Ang tinuod mao nga taliwala sa lokal nga populasyon sila nahisakop sa Geneva Convention, ug sa mga lumulupyo sa mga nasud sa CIS - ngadto sa Vienna Convention.
Aron makaagi sa teritoryo sa estado pinaagi sa sakyanan, kinahanglan nimo nga susihon ang imong mga katungod pag-usab sa pag-abot. Kadaghanan sa mga kompanya nga nagdala sa pag-arkila sa sakyanan sa Japan wala magsusi sa mga dokumento sa drayber. Sila nagtuo nga ang mga magpapanaw gikinahanglan nga mahibal-an ang lokal nga mga balaod.
Ang uban nga mga turista nagpameligro ug nagdala sa sakyanan sa ilang mga dokumento, apan kini puno sa bug-at nga multa (gikan sa $ 170) ug legal nga mga proseso. Makasakay ka usab sa usa ka sakyanan sa Japan uban sa tabang sa usa ka giya. Sa kini nga kaso, siya kinahanglan adunay lokal nga mga katungod.
Usa sa mga pamaagi sa pagbalhin sa kaugalingon sa nasud usa ka sakyanan kauban sa usa ka drayber. Ang ingon nga mga serbisyo gitanyag sa nagkalain-laing kompanya nga nag-organisa sa grupo o indibidwal nga mga paglibot (Ang akong giya sa Tokyo). Mahimo kini alang sa mga dili gustong gamiton ang pampublikong transportasyon ug dili makontrol ang sakyanan.
Aron mag-abang sa usa ka sakyanan, ang mga magpapanaw kinahanglang mahibal-an ug maghunahuna sa pipila ka mga subtleties:
- Diha sa mga opisina sa abang, kasagaran sila mosulti ug pun-on ang mga dokumento sa Japanese. Ang Ingles nailhan sa mga kompaniya nga nagtrabaho sa internasyonal nga mga tugpahanan .
- Sa kadaghanan sa mga makina, usa ka navigator sa lokal nga pinulongan ang gi-instalar, tagda kini sa dili pa pagproseso sa mga dokumento.
- Ang mga karatula ug mga karatula diha sa mga kalsada gisulat sa duha ka pinulongan, o lamang sa Hapon.
- Ang kalihukan sa nasud nga wala'y kamot, nga alang sa kadaghanan usab talagsaon.
Asa mag-abang sa usa ka sakyanan ug unsa kini ka mahal?
Aron makahulam, usa ka turista ang kinahanglan: usa ka pasaporte, usa ka credit card, usa ka kasinatian sa pagdrayb nga 1 ka tuig ug usa ka edad nga driver nga labing menos 18 ka tuig. Alang sa mga magpapanaw sa nasud adunay dako nga gidaghanon sa mga punto sa pag-abut kung asa nimo makuha ang sakyanan. Ang labing popular mao ang:
- Ang Nippon Rent-a-ca mao ang labing popular nga network sa estado, diin adunay nagkadaiyang mga sakyanan;
- Orix - dinhi mahimo ka magdala sa mga sakyanan nga lainlaig tatak;
- Toyota Rent-a-car - sa punto nga nag-isyu og mga makina gikan sa Toyota;
- Nissan Rent-a-car - dinhi pwede ka mag-abang sa Nissan brand.
Ang ingon nga mga site sa pag-arkila sa Europa, sama sa Avis ug Hertz, halos dili na maugmad dinhi.
Ang gasto sa pag-abang sa usa ka sakyanan sa Japan nagdepende sa kapasidad, brand ug gidaghanon sa mga adlaw nga paggamit. Pananglitan, ang usa ka gamay nga sakyanan alang sa 4 ka mga tawo nga mokantidad og $ 115 kada adlaw, ug ang minivan mokantidad og mga $ 250. Ang bili wala maglakip sa seguro, kung wala kini gidili nga maglakbay sa palibot sa nasud (ang silot maoy hangtod sa $ 885). Ang uban nga mga kompaniya mahimong mohatag og diskwento kon ang sakyanan gikuha sa dugay nga panahon.
Mga lagda sa abangan sa sakyanan sa Japan
Sa dili pa mopirma sa kontrata, kini kinahanglan nga basahon pag-ayo, susihon ang sulod alang sa mga garas ug kadaot, susihon ang presensya sa usa ka first aid kit, emergency sign, fire extinguisher ug spare. Daghang mga kompaniya ang nagkinahanglan og deposito alang sa sakyanan, nga mao ang kantidad sa pag-abang. Mahimo kini ibayad sa cash o sa credit card. Sa ikaduha nga kaso, kini nga kantidad sa akawnt mahimong frozen hangtud nga imong ibalik ang sakyanan.
Ang sakyanan kanunay nga gi-isyu uban sa usa ka bug-os nga tangke sa gasolina, gikinahanglan nga ibalik kini sa samang kondisyon, aron dili makabayad. Kon ibalik nimo ang sakyanan sa dili pa ang gikasabot nga panahon, ikaw usab mobayad og silot.
Ang tanan nga mga silot kinahanglan bayaran sulod sa usa ka semana sa bisan unsang post office. Ang pag-arkila sa usa ka sakyanan sa Japan adunay kahulugan kon moagi ka sa kabanikanhan, ug sa dagkong mga dakbayan tungod sa taas nga gasto ug walay katapusan nga mga kasilyas sa trapiko kini dili mapuslanon.
Parking sa Japan
Ang tanan nga parking sa nasud gibayaran ug adunay mga espesyal nga makina. Adunay duha ka matang sa parking:
- Municipal - ibilin ang sakyanan dinhi sulod sa 40-60 ka minuto. Human niana, kinahanglan ka nga mobiya sa parkinganan, o mobiya, ug unya mobalik. Ang lugar gibayran daan, ang resibo nalangkit sa windshield. Ang gasto nagkalainlain depende sa nahimutangan: sa gawas sa lungsod ang kantidad mao ang $ 1.5, ug sa tunga - $ 6 kada oras.
- Ang mga pribado nga mga parkinganan nga adunay daghang mga palasyo nga adunay ubay-ubay nga mga lebel sa underground ug adunay mga sistema sa outboard. Sa entrada adunay pagbalos nga disk, nga nagpalihok sa sakyanan sa atbang nga direksyon, aron mas sayon ang pagbiya sa parkinganan. Dinhi, agi og dugang sa mga machine gun, adunay mga empleyado nga nagsusi sa kaluwasan sa makina. Ang gasto gikan sa $ 9 kada oras.
- Ang ubang parking dili modawat sa bayad sa gabii, ug human sa 03:00 ang mga sakyanan nga nahimutang dinhi pagkuha sa mga evacuators.
Mga kinaiya sa mga lagda sa trapiko
Sa Japan, sa pag-abang sa usa ka sakyanan, kinahanglan ibutang sa hunahuna nga daghang ruta ang gibayad, ug ang mga presyo taas kaayo. Pananglitan, ang dalan gikan sa Narita Airport ngadto sa sentro sa kapital nga gasto sa $ 25. Ang pagbayad gihimo sa cashier sa mga checkpoint o pinaagi sa sistema sa UTS, nga gibutang sa cabin. Nagatugot kini kanimo sa pagbiyahe nga walay hunong sa mga babag.
Nuances sa mga lagda sa dalan:
- Kung mobiya ka sa sakyanan sulod sa duha ka minutos sa sayup nga lugar, dayon dali ka nga pagamultahan.
- Ang patrol sa dalan sa nasud nagtrabaho sa tibuok dapit.
- Kung ang drayber hubog samtang nagdrayb, siya huboan sa iyang mga katungod, ug bisan ang mga pasahero pagadumala.
- Sa sakyanan kinahanglan nga adunay hingpit nga tanan, usa ka silot nga $ 440.
- Alang sa mga bata gikinahanglan ang pagpalingkod sa bata.
- Ang mga kahuot sa trapiko sa mga syudad dugay ug permanente.
Sa Japan, adunay 2 grado nga gasolina: PRE MIUM ug REGULAR, ang presyo sa ulahing $ 1.5 matag 1 litro. Adunay duha ka matang sa gasolinahan sa nasud: awtomatiko ug conventional. Sa una nga sungkod didto, ug i-refuel ang tangke sa imong kaugalingon. Ang pagbayad mao ang usa ka terminal, nga kasagaran adunay usa lamang nga menu sa Hapon.