- Address: Riga, Latvia;
- Ang kinatibuk-ang gitas-on: 625 m;
- Pagdiskobre: 1981;
- Taas: 109 m;
- Gilapdon: 28 m;
- Estilo sa arkitektura: arkitektura nga modernismo.
Ang kapital sa Latvia nga Riga nagdani sa mga turista nga nakakaplag sa ilang mga kaugalingon sa niini nga nasud, uban sa daghan nga mga talan-awon . Ang pamuy-anan mikaylap sa duha ka kilid sa suba sa Daugava . Aron makatabok gikan sa usa ka kiliran ngadto sa lain, mahimo nimong gamiton ang dalan cable bridge. Kini nga pagtabok sa tulay adunay usa ka nag-unang gitas-on, usa ka wala nga dugang nga gitas-on ug usa ka tupong sa bangko sa tuo.
Cable-stayed bridge - kasaysayan sa pagtukod
Sa ibabaw sa proyekto sa cable-stay bridge (Riga), ang sanga sa Kiev sa Soyuzdorproekt nagtrabaho uban sa partisipasyon sa Giprostroymost Institute LLC. Ang tanan nga mga piyesa sa metal gihimo sa planta sa Voronezh bridge. Ang pagtukod sa tulay nagsugod sa tinghunlak sa 1978. Ang dagkong mga seksyon sa taytayan direktang nagtapok sa baybayon, ug dayon sa tabang sa mga pontoons sila gipahimutang sa husto nga mga dapit. Ang reinforced kongkreto nga tulay nga pylon nga gitaod sa usa ka mobile nga porma. Alang sa pagdesinyo ug pagtukod sa maong estruktura, ang mga empleyado sa Giprostroymost Institute OJSC gihatagan og mga premyo sa USSR, tungod kay sa panahon sa pag-abli niini niadtong 1981 ang tulay adunay kinadak-ang gitas-on sa kable sa tibuok Europe, ang gitas-on niini 8 m.
Cable bridge - makapaikag nga mga kamatuoran
Dili lamang ang bantog nga mga talan-awon sa Riga adunay daghang kasaysayan. Ang cable-stay bridge adunay pipila ka mga makapaikag nga mga kamatuoran nga may kalabutan sa kasaysayan sa iyang paglalang. Sa sinugdanan, ang pagtukod niini giplano nga mas ubos sa daplin sa suba, diin mas maayo ang pagbalhin sa mga sakyanan. Apan, ingon nga daghang mga turista ang gusto nga makaadto sa Old Town, kini nga bahin sa dalan dili mahimo nga walay kasulbaran sa trapiko. Ang tinuod nga dapit sa pagmugna sa taytay gipili sa pamunoan sa dakbayan, kinsa gusto nga makaabot sa sentro sa siyudad sa labing dali nga panahon.
Ang grand opening sa tulay nahitabo niadtong Hulyo 21, 1981. Tinuud usa ka semana ang milabay, kini gisulayan alang sa kapasidad sa karga. Adunay 80 ka mga dump truck nga puno sa balas. Sa dagan sa panukiduki, nakit-an nga ang pagkakasaligan sa tulay sa pagsalig sa cable mahimong mas lig-on kon ang usa ka suporta sa gitas-on gihatag sa gilay-on nga 312 m. Sa dihang gigamit ang taytayan, ang mga suliran mitumaw, kini nagsugod sa pag-alsa sa kusog nga hangin. Kining problemaha dali nga giwagtang pinaagi sa pagdugang sa taytayan, nga wala makaapekto sa hapsay nga mga linya sa mga lalaki nga nangita.
Cable-stayed bridge - paghulagway
Ang cable bridge sa litrato daw talagsaon kaayo. Ang nag-unang mga bahin niini, ang mga lalaki nga anaa sa kilid, daw nagpahinumdum sa mga honi sa usa ka instrumento sa musika. Karon ang taytayan giisip nga usa sa labing moderno ug hingpit nga mga estraktura sa arkitektura. Ang tulay nagkonektar sa mga bahin sa Krisjana Valdemara Street, apan sa sayong bahin niini nga dalan adunay laing pangalan sa dalan sa Maxim Gorky, busa ang building gitawag usab nga Gorky Bridge. Ang tulay nga gibiyaan sa cable (Riga) sa litrato makita nga talagsaon, kini nahimong una nga taytayan sa Europe, nga nagpahiluna sa pundasyon alang sa pagtukod sa maong mga estraktura.
Ang tulay nga nahabilin sa cable adunay mga kinaiya nga kinaiya:
- sa taytayan ginahimo ingon nga usa ka sakyanan sa duha ka dalan, ug ang trolleybus nga trapiko;
- Dunay 4 ka mga agianan alang sa motor transport ug 2 ka mga sidewalk sa duha ka kilid;
- ang kinatibuk-ang lapad sa tulay 28.7 m;
- Ang pylon sa ibabaw sa tulay gihimo sa A-porma, kini naglangkob sa usa ka reinforced kongkreto nga istraktura ug misaka sa ibabaw sa tulay sa usa ka altitude nga 109 m;
- diha sa mga hilig nga mga haligi sa pylon mao ang mga hagdanan, nga gidisenyo alang sa mga personahe sa maintenance.
Ang talan-awon gikan sa kahitas-an sa cable-stay bridge sa gabii matahum, apan uban niini ang kalabutan sa daghan nga mga aksidente nga nahitabo sa mga tawo nga nagsaka niini aron sa pagdayeg sa nindot nga panorama. Busa sa 2012 kini nakahukom sa pag-instalar sa tulay sa tibuok nga seguridad sa orasan. Apan ang pipila ka mga pangandoy ug kini nga pahimangno wala mohunong, nan ang mga kalas nga gipanalipdan ang mga alambre nga mga barbed ug ang pagtukod sa koral, ug ang labing ubos nga mga laray gipintalan sa madanihon nga pintal.