Sa matag higayon adunay lig-on nga desisyon sa pag-adto sa usa ka dapit nga bakasyon, atong makita ang libolibong mga site nga adunay lainlaing impormasyon mahitungod sa destinasyon. Ug kini mao ang makatarunganon, tungod kay dili nimo gusto nga madugta ang imong bakasyon uban sa bisan unsang walay kasayuran alang sa detalye. Kon mahitungod sa pagbiyahe ngadto sa mga nasud nga gilibutan sa usa ka dalan nga dili kaayo maayo nga reputasyon, ang maong pag-uswag mosaka ngadto sa lebel sa pangagpas - bisan unsa pa, gikinahanglan karon ang paghunahuna sa tanan! Bolivia - usa ka talagsaon nga nasud, nga gidasig pinaagi sa kinaiyahan ug kolor niini. Apan tungod sa iyang reputasyon, usa ka medyo kabus nga kahimtang, diin ang matag ikatulo nalangkit sa negosyo sa droga, ang usa kinahanglan magpabilin nga bukas! Ug kini nga artikulo makatabang sa pagtakop kanimo sa usa ka importante nga aspeto sama sa pagdala sa Bolivia.
Komunikasyon sa hangin
Sa tinuud, sugdan namon ang artikulo nga may paghulagway sa mga serbisyo sa air carrier. Pananglitan, ang pangutana kon unsaon sa pag-adto sa Bolivia, nasulbad na kaayo - pagpalit og tiket alang sa pinakaduol nga paglupad, ug hapit ka na. Ang transportasyon sa hangin mao ang labing komon nga pamaagi sa pagbiyahe sa Bolivia sa mga turista ug lakip sa adunahang mga lungsuranon. Kini gidikta sa kamatuoran nga sa pipila ka mga lugar kini imposible nga makaabot sa laing paagi - bisan kon ang mga dalan mahugasan o walay bisan unsa. Dugang pa, walay kakulang sa mga airport sa nasud: Viru-Viru, El-Alto, Jorge Wilstermann airport, ug uban pa.
Ang mga pantalan nga nagsilbi sa mga domestic airlines, adunay hapit bisan unsang siyudad. Ang labing kasaligan nga mga tigdala sa hangin mao ang Aerosur, Amaszonas, BoA, GOL, Aerocon ug TAM. Ang mga presyo madawat na, apan ang mga bahin sa pagrehistro nagkinahanglan og dugang nga gasto sa panalapi. Pananglitan, alang sa mga domestic flights kinahanglan ka magbayad og $ 3 isip usa ka buhis, ug ang tiket mismo dili mokubos sa $ 120. Ang mga internasyonal nga mga biyahe kinahanglan nga mogahin og daghan pa. Ang pasahero gihatagan og usa ka quota nga 15 kg nga bagahe ug 3 kg nga bagahe.
Pag-alagad sa bus
Sa pagsugod, maayo nga isulti kanimo kung unsa ang mga dalan sa Bolivia. Gikan sa habagatan ngadto sa amihanan-kasadpan sa nasud milabay ang Pan-American Highway. Pipila ka dagkong mga dalan nga nagsumpay sa mga dagkong kalangitan ug pipila nga mga syudad nagsugod gikan niini. Tingali, kini nga aspalto nga "kalipay" natapos. Gikinahanglan nga matagbaw ang mga dalan nga dili sementado, nga kanunay gihugasan sa ulan. Aron mas makakumbinsir, kinahanglan nga isulti nga ang gitas-on sa mga kadalanan sa Bolivia mga 50 ka libo ka kilometro, ug 2.5 ka kilometro lamang ang gilapdon sa aspalto. Nga adunay usa lamang ka Yungas Road, ang Road of Death !
Bisan pa, bisan pa sa ingon nga usa ka masulub-ong kahimtang sa mga kalihokan, ang mga bus nag-okupar sa dungganon nga ikaduha nga dapit sa mga sakyanan sa Bolivia. Lakip sa ilang mga kaugalingon, kini gibahin sa pipila ka matang:
- Flotas , o layo nga mga bus. Dinhi, isip usa ka lagda, adunay konsepto sa paghupay ug kaluwasan. Samtang nagmaneho, mahimo ka maminaw sa musika o motan-aw og mga sine, ug sa air conditioning sa cabin. Ang pipila ka mga labi nga komportable nga mga matang - cama bus - adunay abilidad sa pagbag-o sa lingkuranan ngadto sa usa ka matang sa higdaanan.
- Ang mga Colectivos . Kini nga mga bus dili kaayo komportable kay sa miaging grupo, apan dako ug lapad. Pananglitan, sila naglakaw sa ikaduha nga mga rota, tali sa mga siyudad ug mga baryo. Naglakaw sa kini nga matang sa bus, kinahanglang andam ka sa kamatuoran nga kinahanglan ka nga moadto sa usa ka cabin uban sa mga hayop, daghang mga bagahe ug daghan kaayong mga tawo.
- Micros . Kini ang pamilyar nga "minibuses" nga nagsilbi sa siyudad. Sila adunay usa ka tin-aw nga ruta ug gitudlo nga mga dapit aron mohunong, apan sa pagkatinuod ang drayber andam sa pagkuha o pagtangtang sa mga pasahero sa matag suok. Ang nag-unang kakuyaw niining matang sa transportasyon mao ang drayber niini. Sa Bolivia, nga puno sa mga fans nga maghikay sa mga karera sa highway, modaog o mopul-ong sa laing bus, samtang wala magtagad sa kaluwasan sa mga pasahero.
Sa kinatibuk-an, ang mga us aka mga biyahedor nga adunay pipila ka mga romantikismo naghisgot mahitungod sa mga bus sa Bolivia. Sila nag-ingon nga walay mas maayo nga pamaagi sa pagtan-aw sa lokal nga katahum ug pagbati sa lokal nga pamaagi sa pagkinabuhi kay sa usa ka biyahe sa mabaw nga dalan sa Bolivia. Apan, sa pag-adto sa usa ka biyahe, siguroha nga makuha ang mainit nga mga butang, mga dokumento ug pre-visit sa kasilyas. Ug sa pagbiyahe alang sa usa ka talagsaon nga gilay-on, pag-andam alang sa kamatuoran nga ikaw kinahanglan nga moadto sa gabii.
Mahitungod sa mga minibus sa siyudad, mas maayo nga mobalhin sa usa ka taxi uban sa usa ka peligroso nga estilo sa pagdrayb sa Bolivia. Dinhi kini makalipay nga kalipay, ug daghang mga selula sa nerbiyo ang magpabilin. Ingon nga usa ka lagda, sa dihang maghisgot sa usa ka rota, ang mga drayber sa taxi malipay sa pagtabang, pagpaayo niini, o pagdrayb sa pinakatalagsaon nga mga dapit. Hinumdomi - kinahanglang magkauyon ka nga magbayad daan!
Sa Bolivia, mahimo ka mag-abang sa usa ka sakyanan. Kini mokantidad og mga 400 dolyares sa usa ka semana, ang usa ka linain nga artikulo kinahanglan maghunahuna sa usa ka garantiya nga $ 1000 ug mga car wash (laing $ 30). Gikan sa mga yugto sa organisasyon kinahanglan nga adunay usa ka internasyonal nga lisensya sa pagdrayb ug usa ka credit card uban kanimo, ug kapin sa 25 ka tuig ang panuigon.
Transportasyon sa tren sa Bolivia
Ang gitas-on sa riles sa Bolivia mga 3600 km. Kini gibahin ngadto sa duha ka managlahi nga bahin sa sidlakang Andes. Sa kinatibuk-an, mao kini ang nag-unang rason alang sa kakulang sa pagkapopular sa niini nga matang sa transportasyon sa Bolivia, tungod kay ang tanan nga mga paningkamot sa usa ka paagi sa pagsagup niini nga mga dalan wala molampos.
Ang mga tren dinhi adunay ubos nga lebel sa paghupay, kung dili ang pagkawala niini, ug ang konsepto sa "tulugan" nga pagsulti wala gayud. Dugang pa, kini usa ka hinay nga pamaagi sa paglihok. Apan, adunay mga Bolivian railways ug mga bentaha niini - kini usa ka maayo kaayo nga alternatibo sa mga blurry nga mga dalan, ug ang pipila sa mga rota talagsaon kaayo. Pananglitan, ang sanga sa Uyuni-Oruro dili magbilin sa bisan kinsa nga walay pagtagad, makadani sa katingalahang talan-awon gikan sa tren nga tren.