Mga agianan sa Panama Canal

• Address: Panama Canal, Panama
• Tuig nga pundasyon: 1920

Ang matag usa kanato nahibalo mahitungod sa Panama Canal nga nagkonektar sa Pacific ug Atlantic Ocean, nga nagtugot sa mga kompanya sa transportasyon sa pagluwas sa usa ka dako nga panahon ug salapi. Apan bisan ang pinakasimple nga agianan dili lamang usa nga gikalot nga kanal sa mga reservoir, apan usa ka sopistikado nga sistemang teknikal nga sistema. Susihon nato kini nga pangutana.

Istraktura sa Panama Canal

Ang Panama Canal usa ka kombinasyon sa mga kandado, usa ka hinimo nga navigable nga channel nga hinimo sa tawo nga nahimutang sa kinahiktin nga bahin sa Isthmus of Panama sa Central America. Sukad sa pag-abli niini niadtong 1920, ang Panama Canal nagpabilin gihapon nga usa sa labing komplikado nga mga pasilidad sa engineering sa kalibutan.

Pinaagi niining S-shaped nga isthmus makapasa sa usa ka sudlanan sa bisan unsa nga matang ug gidak-on: gikan sa usa ka gamay nga yate ngadto sa usa ka dakong bulk tanker. Sa pagkakaron, ang bandwidth sa channel nahimong standard sa istruktura sa mga barko. Tungod niini, tungod sa mga kandado sa Panama Canal, abot sa 48 ka mga barko ang moagi niini sa usa ka adlaw, ug ang minilyon nga mga tawo sa kalibutan nakatagamtam niini nga kahupayan.

Busa nganong kinahanglan nato ang mga kandado sa Panama Canal? Ang pangutana mao ang geograpiya, ug ang tubag niini klaro: tungod kay ang kanal naglangkob sa daghang mga lanaw, lalom nga mga suba ug mga hinimo sa tawo nga mga kanal, ug sa samang higayon nagkonektar sa duha ka dagkong kadagatan, gikinahanglan nga kanunay nga managsama ang kalainan sa tubig sa tibuok nga ruta ug kontrolon ang mga sulog. Ug ang lebel sa lebel sa tubig tali sa kanal ug ang World Ocean taas - 25.9 m. Depende sa gidak-on ug tonnage sa sudlanan, ang lebel sa tubig sa airlock gipataas o gipaubos, sa ingon nagmugna sa gikinahanglan nga mga kondisyon alang sa dili mapadpad nga agianan sa barko pinaagi sa channel.

Mga gamit sa mga lock sa Panama Canal

Duha ka grupo sa mga ganghaan ang naglihok sa kanal. Ang matag ganghaan usa ka agianan nga duha ka agianan, i.e. mahimong dungan nga magdala sa mga barko sa umaabot nga trapiko. Bisan ang praktis nagpakita nga kasagaran usa ka agianan sa mga barko sa usa ka direksyon. Ang matag airlock chamber adunay usa ka maximum nga 101 ka libo ka cubic meters. m. sa tubig. Ang mga sukod sa mga lawak mao ang gilapdon nga 33.53 m, gitas-on nga 304.8 m, giladmon sa gilay-on - 12.55 m. Ang mga dagkong mga barko pinaagi sa mga kandado nagkuha sa mga espesyal nga mga electric locomotive ("mga mula"). Busa, ang nag-unang mga agianan sa Panama Canal mao ang:

1. Sa direksyon gikan sa Dagat Atlantiko, ang tulo ka lawak nga "Gatun" (Gatun) gitaod, nga nagkonektar sa lanaw nga parehas nga ngalan sa Lemon Bay. Dinhi gibutang sa mga kandado ang mga barko nga 26 m ngadto sa lebel sa lanaw. Diha sa ganghaan adunay usa ka kamera, ang imahe nga mahimo nimong tan-awon sa tinuod nga panahon sa Internet.
2. Gikan sa kilid sa Dagat Pasipiko nag-operate ang duha ka lawak nga ganghaan nga "Miraflores" (Miraflores). Kini nagsumpay sa agianan sa main kanal sa Panama Bay. Ang iyang una nga agianan adunay usa usab ka video camera.
3. Ang usa ka lawak nga ganghaan nga "Pedro Miguel" (Pedro Miguel) naglihok duyog sa sistema sa lock sa Miraflores.
4. Sukad sa 2007, ang trabaho gisugdan sa pagpalapad sa channel ug pag-instalar dugang nga mga agianan aron madugangan ang kapasidad sa Panama Canal (ikatulo nga linya). Bag-ong mga sumbanan sa ikatulo nga hilo: gitas-on nga 427 m, gilapdon 55 m, giladmon 18.3 metros. Usab, ang trabaho gisugdan sa pagpalapad ug pagpalawom sa nag-unang dunggoanan aron sa pagpadayon sa usa ka kontra-lihok sa mga barko. Gituohan nga gikan sa 2017 ang channel makahimo sa pagdala sa usa ka double nga load.

Unsaon pagtan-aw sa mga lock sa Panama Canal?

Sa tibuok kanal adunay usa ka motorway ug usa ka kanal sa riles. Mahimo nimo nga gawasnon ug walay bayad sundon ang bisan unsang sudlanan ug ipahibalo ang sistema sa channel gikan sa halayo. Mahimo usab ikaw mopalit og usa ka tour nga adunay sama nga katuyoan.

Ang ganghaan sa Miraflores giisip nga accessible sa mga turista. Mahimo kang makaabot didto pinaagi sa taxi o mopalit og tiket sa bus nga 25 sentabos, ug isip usa ka bahin sa pundok moadto sa kutay kutob sa mahimo aron masinati ang iyang trabaho. Ang excursion naglakip sa pagduaw sa museyo ($ 10) ug pag-access ngadto sa observation deck, diin sa tinuod nga panahon ang loudspeaker gipahibalo mahitungod sa operasyon sa ganghaan.

Siyempre, ang labing maanindot nga mga impresyon nga imong makuha, moagi sa Panama Canal sa usa ka cruise ship.