Lisud nga dili mouyon nga ang metro usa ka kombenyente ug paspas nga pamaagi sa transportasyon, kon adunay maayong pagkamentinar nga mga estasyon sa subway sa Madrid airport ug sa estasyon sa tren, ug, sa pagkatinuod, sa mga kasikbit nga dapit. Ang pagbiyahe sa palibot sa kaulohan sa Espanya sa unang higayon, tingali, ang pagbiyahe pinaagi sa metro luwas usab ug dili makagasto, dili lamang sa pinansya, kondili sa imong oras usab. Dugang pa, usa ka bahin sa metro sa Madrid ang usa usab ka museyo sa kasaysayan ug usa ka monumento nga magtimaan sa unang usa ka tuig nga anibersaryo nga wala pay lima ka tuig.
Maayo nga sugilanon
Ang petsa sa pag-abli sa unang linya subway sa Madrid ug sa tibuok Espanya - Oktubre 17, 1919, usa ka 3.5 km ang taas nga dalan nga gilangkoban sa 8 ka estasyon. Ug ang tunnels maayo kaayo, ang gitas-on sa apron dili molapas sa 60 m, ug ang gilapdon sa track maoy 1445 mm. Niadtong 1936 ang metro sa Madrid adunay 3 ka linya ug konektado sa estasyon sa tren. Panahon sa giyera sibil sa Espanya, ang mga estasyon nagsilbing bomb shelter. Sa 1944, ang ika-upat nga sanga gilunsad, ug sa mga ikasiyam nga tuig ang siyudad ug ang kasikbit nga lugar na nga konektado. Sa 2007, gibuksan ang tulo ka sanga sa "light metro". Busa gitawag nila ang dagkong mga tram nga nagdagan nga nagdagan, nga usahay magkanaog sa yuta, kung gikinahanglan ang pag-obserbar sa mga butang sa kultura.
Sa subway sa Madrid adunay closed station - "Chambery", kini gitawag nga istasyon sa ghost. Kini kabahin sa una nga bukas nga linya, apan nahulog ubos sa pagtukod pag-usab sa 1966, tungod sa unsa ang kusog nga miduol sa sunod nga estasyon. Giablihan kini niadtong Marso 24, 2008 na ingon nga usa ka underground museum.
Ang ikaduha nga museyo sa underground natukod sa istasyon nga "Karpetana" sa linya 6. Atol sa panahon sa mga pag-ayo sa underground gikan 2008 hangtud 2010, Daghang fossilized nga mga representante sa mga tanom ug mananap nga nagpuyo sa teritoryo sa modernong Madrid hapit 15 ka milyon ka tuig ang milabay ang nakaplagan. Ingon usa ka sangputanan, ilang giadornohan ang mga transisyon sa estasyon.
Una-una, Ikaduha
Ang Metro Madrid mao ang ikaduha nga kinadak-ang siyudad sa Kasadpang Europa human sa London. Kon imong kuhaon ang tibuok teritoryo sa Uropa, dayon sa ikatulong dapit, ikaduha lamang sa Moscow. Ang kinatibuk-an nga laraw naglangkob sa 13 ka mga linya, ug ang ulahi gisugo dili pa dugay. Ang metropolitan nga network nagkonektar sa 327 nga mga istasyon, dunay duha ka radial rings ug matag tuig nagdala sa sobra sa 600 ka milyon nga mga tawo.
Ang tibuok nga lugar sa metro gibahin ngadto sa 6 nga mga zone, ang kinadak-an niini zone A usa ka bahin sa siyudad - mga 70% sa kinatibuk-ang gitas-on sa mga riles. Ang nahibilin nga mga zone mao ang North, South, West, East ug TFM (suburbs ug satellite cities). Sama sa ubang dapit, ang matag subway line mailhan pinaagi sa kaugalingon nga kolor ug ngalan. Sa metro sa Madrid, ang ngalan gihatag sa pagsugod ug katapusan nga paghunong. Ang mga linya sa ring sayon nga hinumdoman: № 6 ug 12.
Ang gitas-on sa distansya tali sa mga istasyon mga 800 metros, ang matag tren adunay 4-5 nga mga sakyanan, apan sa dili kaayo popular nga mga rota o ang gidaghanon sa gabii mikunhod ngadto sa tulo.
Kada tuig sa pagsugod sa Septyembre ang festival sa Flamenco mahitabo sa metro sa usa sa mga estasyonan. Sa dili pa ang mga pasahero sulod sa lima ka adlaw, ang mga mananayaw ug mga musikero mag-perform, samtang ang estasyon makapalingkod sa mga tumatan-aw ngadto sa usa ug tunga ka libo nga mga tawo.
Unsaon paggamit ug dili mawala sa metro sa Madrid?
Mga oras sa Metro sa Madrid - adlaw-adlaw gikan alas 6 sa buntag hangtod sa 1:30 sa buntag. Sa pinakataas nga oras, ang mga lat-ang tali sa mga tren mga 2 ka minutos lamang, ug sa pagtapos o sa katapusan sa semana kini 15 minutos na. Sa nagkalainlain nga mga lugar, lainlain ang gilay-on sa paglihok. Ang pagbag-o gikan sa usa ka sona ngadto sa lain nagkinahanglan og usa ka pagbalhin.
Mamatikdan nga ang paglihok sa mga tren sa underground nahimutang sa wala, gawas sa linya sa endaiya-Madrid, aron makaadto sa laing apron gikinahanglan nga gamiton ang usa ka agianan o usa ka hagdan (dili tanan nga mga eskalator adunay mga istasyon). Usa ka importante nga pulong sa subway nga sistema mao ang "Salida" - nga gihubad ngadto sa Russian nga paagi nga "exit". Ang matag estasyon adunay usa ka subway map ug crossing pointers, ingon man usa ka detalyado nga paghulagway sa mga talan-awon sa pipila ka mga bloke sa ibabaw sa ulo.
Ang laing makaiikag nga punto: dili tanan awtomatik nga awtomatik nga gibuksan, usahay gikinahanglan nga mopilit sa usa ka buton, ug dili kaayo kanunay - ibalik ang gunitanan sa pultahan, pag-amping. Usab sa mga sakyanan dili kanunay gipahibalo sa estasyon, alang sa imong paghisgot adunay mga magilaw nga mga panel ug usa ka pattern sa trapiko.
Kinahanglan imong mahibal-an nga dugang pa sa Espanyol nga pinulongan sa site ug sa mga ticket terminal mahimo ka maglakip sa Ingles. Apan wala'y kapuslanan ang pagpangita alang sa mapa o subway scheme sa Russian didto.
Ang pamasahe sa metro sa Madrid
Ang mga tiket gibaligya kasagaran sa mga tiket sa opisina ug mga vending machine. Dugang pa, ang mga makina dawaton ang mga tala sa papel, mga sensilyo, ug bisan gani ang pagbag-o. Ang bugtong butang mao, gibaliwala nila ang euro cents, mao nga kinahanglan nimo pangitaon ang laing aplikasyon alang sa gagmay nga mga butang. Ang tiket gipasa pinaagi sa turnstile, kini gikuha gikan sa likod nga bahin uban sa stamp sa composter. Sa matag higayon nga moagi sa turnstile, usa ka biyahe ang gisulat gikan sa tiket.
Ang usa ka rota sa metro mao ang € 1.5, libre ang mga bata nga ubos sa 4 ka tuig. Labing maayo sa pagpalit og tiket diha-diha dayon alang sa 10 nga pagbiyahe sa palibot sa siyudad alang sa € 11.2, kini mogula nga mas barato. Ang ingon nga tiket dili matapos, ug kini mabalhin ngadto sa laing turista. Kon moadto ka sa airport, kinahanglan nga mobayad ka dugang nga dugang nga 1.5 ka euro. Sa ingon nga mga tren, ingon nga usa ka lagda, adunay usa ka tigbantay, kinsa makatino sa kantidad sa metro sa Madrid ug sa panahon sa trabaho, kon ikaw nalimot. Importante nga ibutang ang tiket hangtud sa katapusan sa biyahe.
Ang mga turista, nga maikag sa pagsuhid sa nagkadaiyang mga atraksyon, nagrekomendar sa pagpalit sa gitawag nga Abono Turistico - tiket sa turista alang sa 1,2,3,5 ug 7 ka adlaw. Ang pagbiyahe sulod sa 7 ka adlaw magasto ka sa € 70.80. Kini balido sa tanang matang sa transportasyon sa zone A, apil. ug sa metro sa Madrid, gawas sa taxi sa siyudad. Sa pagpalit sa ingon nga tiket, gikinahanglan nga ipakita
Makapaikag nga mga kamatuoran:
- sa tibuok kalibutan duha ka radial rings ang adunay Madrid ug Tokyo;
- Ang pinakalalom nga estasyon mao ang 49 metros nga underground;
- dili ka kinahanglan mabalaka kon unsa ka daghan ang trabaho sa subway sa Madrid, tungod kay Human sa pagtapos niini subay sa mga linya sa subway, ang mga espesyal nga bus sa gabii magdagan;
- mga dapit sa ubos nga mga kisame, kung ang imong gitas-on labaw sa 178 cm - pag-amping.