Ang mga motoblock, ingon sa nahibal-an, adunay duha ka matang: nagtrabaho sa chain o belt transmission. Sa naulahi, ang bakus usa ka spare part, nga gigamit sa pagbalhin sa torque sa gitaud nga kagamitan ngadto sa makina. Dugang pa, ang transmisyon sa V-belt dungan nga nagsilbing transmission ug clutch. Ang bakus mismo nahigmata pinaagi sa tensioner sa pulley.
Kinahanglan nga matikdan nga ang sinturon mas sayon nga ipabilin kay sa kadena, tungod kay dili kinahanglan nga lubricated, ug ang pag-ilis sa nadaot nga bahin wala mag-atubang og daghang kagubot. Atong tan-awon kung unsa ang mga bahin sa pagpadagan sa mga bakus alang sa mga motor-block.
Mga lagda alang sa pag-operate sa drive nga bakus alang sa bloke sa motor
Ang modernong sinturon alang sa motoblock , sukwahi sa gisundan niini, gihimo nga dili goma, apan sa neoprene o polyurethane. Kini nga mga materyales mas lig-on ug magdugay. Apan, sa usa ka paagi o sa lain, ang mga bakus nagsul-ob gihapon. Atong hisgotan ang nag-unang mga lagda sa paggamit sa mga sinturon alang sa motoblocks.
Una, ang husto nga pagpili sa sinturon hinungdanon kaayo. Ang produkto kinahanglan nga bug-os, wala'y mga hilo nga gitabonan, ayaw pagtaas. Ang bag-ong bakus dili mahimo nga gibawog o gituyok, kung dili kini mahimong dili magamit sa dili pa magsugod ang operasyon. Kinahanglan usab nga susihon ang kondisyon sa pulley (ang ligid diin ang rotasyon ipasa gikan sa usa ka tugkaran ngadto sa pikas): kini dili adunay mga depekto nga mahimong hinungdan sa kadaot sa bakus sa panahon sa paglihok niini. Ang mga sukod sa mga sinturon alang sa mga bloke sa motor nag-agad sa matang sa motor block (Cascade, Zubr, Neva, Salyut, ug uban pa). Ang dili mismatch sa ilang mga gidak-on ug mga matang sagad modala ngadto sa paspas nga pagsul-ob sa belt.
Ikaduha, kinahanglang mahibal-an mo kung giunsa nga gibalik ang bakus, tungod kay kanunay ka nga kinahanglan nga buhaton kini sa imong kaugalingon. Aron mapulihan